новости в фотографиях

РДМ научно производственное предприятие

Ультразвуковые дефектоскопы

и системы неразрушающего контроля

Наш телефон: + (373 22) 57-98-17
 

Ультразвуковой дефектоскоп УДС2-РДМ-12 однониточный

Ультразвуковой дефектоскоп УДС2-РДМ-12 предназначен для обнаружения, регистрации и расшифровки сигналов от дефектов в рельсах железнодорожных путей на участках, проверка которых одновременно по двум нитям затруднена или небезопасна (рельсы, расположенные в тоннелях, на мостах, рядом с пассажирскими платформами, в местах с интенсивным движением поездов и т.п.);
- в рельсах покилометрового запаса;
- в старогодных рельсах на рельсосварочных предприятиях;
- при выборочном ручном контроле сварных стыков, отдельных сечений и участков рельсов с определением координат мест нахождения, коэффициента выявляемости, и условной протяженности обнаруженных дефектов.

Дефектоскоп выпускается по техническим условиям SF-40341933-044:2010

Контролю подлежат рельсы типа  Р43, Р50, Р65, Р75, UIC 60, S 49, а также рельсы соединительных путей, рельсы крестовины, усовики крестовины, остряки и рамные рельсы стрелочных переводов.
Коды выявляемых дефектов по классификатору дефектов рельсов НТД/ЦП-1-93 с дополнением по классификации дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов от 27.01.1996:

20.1-2, 21.1-2, 24.1-2, 25.1-2, 26.3, 27.1-2, 30В.1-2, 30Г.1-2, 38.1, 50.1-2, 52.1-2, 53.1-2, 55.1-2, 56.3, 60.1-2, 66.3, 69.2, 70.1-2, 74.1-2, 79.1-2, ДО.20.2, ДСН.20.2, ДО.60.2, ДСН.60.2, ДР.21.2, ДУ.22.2, ДУН.21.2.

В дефектоскопе предусмотрены:

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/RlisSbQuzac" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Отличительные особенности УДС2-РДМ-12:

  1. использование в режиме сплошного контроля усовершенствованной схемы прозвучивания с применением 14-ти канальной последовательно-параллельной системы возбуждения и приема ультразвуковых колебаний, обеспечивающей обнаружение различно ориентированных дефектов за один проход контролируемого участка;
  2. использование в основной схеме контроля головки рельса для излучения и приема ультразвуковых колебаний (УЗК) модуля из 8-ми различно ориентированных ультразвуковых резонаторов с углом ввода 65°, позволяющих повысить достоверность контроля «шумящих» рельсов и рельсов, износ которых приближается к предельно допустимому, а также рельсов, размеры и (или) профиль головки которых отклоняются от стандартных значений для рельсов типов Р43, Р50, Р65, Р75 (рамные рельсы прямые, рамные рельсы кривые, остряки прямые, остряки кривые);
  3. комплектация дефектоскопа специализированным координатным устройством для проведения уточняющего контроля ручным пьезоэлектрическим преобразователем с возможностью получения протокола контроля в виде проекции на плоскость сканирования ПЭП дефектограммы проконтролированного участка рельса и просмотра протокола на экране дефектоскопа и на персональном ПК;
  4. использование в дефектоскопе системы глобального позиционирования ГЛОНАСС, GPS для определения координат местоположения дефектоскопа в пути;
  5. применение в электронном блоке дефектоскопа цветного матричного индикатора, обеспечивающего повышенную информативность при оперативном просмотре дефектограмм на экране дефектоскопа;
  6. возможность выводить при сплошном контроле на экран дефектоскопа вместе с мнемосхемой канала или развертку типа А активизированного канала, или развертку Ц этого же канала в реальном масштабе времени (развертка в координатах: время распространения УЗК – пройденный путь с цветовой градацией амплитуды эхо-сигнала;
  7. возможность ввода в память дефектоскопа списка координат участков рельса, которые, по результатам расшифровки дефектограмм на ПК, нуждаются в перепроверке по причине потери акустического контакта в канале контроля, наличия поверхностных дефектов или подозрительных отметок на дефектограммах, расшифрованных на ПК на уровне регистрации минус 6 дБ.
  8. наличие программируемой базы данных для входящих в его комплект блоков преобразователей (БП) и ПЭП (по типам и номерам) с параметрами резонаторов и ПЭП, используемых в каждом из каналов контроля. БП снабжены электронным идентификатором блока на базе энергонезависимой памяти, позволяющим хранить и автоматически считывать параметры резонаторов блока при оперативной смене блока в пути;
  9. система автоматического восстановления до уровня рекомендованной условной чувствительности контроля в канале, где чувствительность была ранее уменьшена оператором (например, при выходе при контроле на «шумящие» рельсы, а затем возврате на «нешумящие»);
  10. система голосового оповещения о пропадании акустического контакта в канале, если длина участка пропадания превышает запрограммированное в меню значение.
  11. передача информации из электронного блока дефектоскопа на ПК при помощи съемных носителей USB Flash drive, а также через интерфейс USB-device (кабельное соединение между электронным блоком и ПК);
  12. ПО для ультразвуковых дефектоскопов УДС2-РДМ-12,  УДС2-РДМ-22, УДС2-РДМ-23:  «Программа визуализации и обработки сигналов» позволяет расшифровщику получить наиболее полное представление о проконтролированном участке пути и дать подробное заключение по нему. ПО автоматически определяет и распознает протоколы соответствующего дефектоскопа.
Диапазон калиброванной регулировки усиления эхо-сигналов, дБ.

от 0 до 70

Дискретность регулировки усиления дБ.

1

Основная абсолютная погрешность измерения координат отражателя, мм.

не более ± (0,02 H(L) + 1)

Рабочая частота каналов сплошного контроля, МГц.

2,5 ± 0,25

Потребляемый ток, А.

не более 0,8

Рабочий диапазон температур, °С.

от  -40 до +50

Габаритные размеры дефектоскопа: без съемной рукоятки и штанги
в рабочем состоянии, мм.
в сложенном виде, мм.

950х350х 1100
950х350х 500

Масса снаряженного дефектоскопа, кг.
(без контактной жидкости)
не более  21
Объем бака для контактной жидкости,  л. 5
Время непрерывной работы дефектоскопа от свежезаряженного аккумулятора, ч. не менее 16