новости в фотографиях

РДМ научно производственное предприятие

Ультразвуковые дефектоскопы

и системы неразрушающего контроля

Наш телефон: + (373 22) 57-98-17
 

Ультразвуковой дефектоскоп УДС1-РДМ-1M1


Ультразвуковой дефектоскоп УДС1-РДМ-1M1 предназначен для обнаружения дефектов в одной нити железнодорожного пути по всему сечению рельса за исключением перьев подошвы и зон шейки под болтовыми отверстиями, при выборочном контроле, а также для контроля элементов стрелочных переводов. Контролю подлежат рельсы типов: Р43, Р50, Р65, Р75, а также рельсы соединительных путей, остряки и рамные рельсы стрелочных переводов.

Дефектоскоп позволяет вести контроль с использованием эхо-импульсного и зеркально-теневого (ЗТМ) методов контроля, применяя как блок преобразователей, так и отдельные ручные преобразователи.
Коды выявляемых дефектов: 20.1-2, 21.1-2, 24.1-2, 25.1-2, 26.3, 27.1-2, 30В.1-2, 30Г.1-2, 38.1, 50.1-2, 52.1-2, 53.1-2, 55.1-2, 56.3, 60.1-2, 62.1-2, 66.3, 69.2, 70.1-2, 74.1-2, 79.1-2 (согласно классификатору НТД/ЦП-1-93).

УДС1-РДМ-1M1 выпускается по техническим условиям PTMD 17-204554236-001-96 (Изм. N3).

Основными преимуществами по сравнению с УДС1-РДМ-1 являются:

Дефектоскоп имеет шесть независимых информационных каналов, два из которых работают с наклонными пьезоэлектрическими преобразователями с углом ввода 58° для обнаружения внутренних дефектов в головке рельса, еще два работают с наклонными пьезоэлектрическими преобразователями с углом ввода 42° для обнаружения дефектов в шейке, болтовых отверстиях и подошве рельса, и два канала контроля по эхо и ЗТМ методам контроля реализованы на одном раздельно-совмещенном преобразователе для обнаружения дефектов в головке, шейке и проекции шейки в подошве рельса.

В блоке преобразователей размещены три вставки, две из которых включают в себя по два наклонных преобразователя, в одной два преобразователя с углами ввода 58° а в другой два преобразователя с углами ввода 42°, а также одна вставка, содержащая раздельно-совмещенный преобразователь.
На базе этих преобразователей реализованы три схемы прозвучивания рельса, которые в совокупности позволяют выявлять горизонтальные и вертикальные трещины в головке и шейке рельса, в том числе дефекты, развивающиеся от болтовых отверстий.

При обнаружении дефектов оператор получает следующую информацию:

Дефектоскоп поставляется с установленными в его память значениями пороговой условной чувствительности каналов. Предусмотрена возможность перепрограммирования установленных значений после замены резонаторов в блоке преобразователей, замены ручных ПЭП при их износе, а также в процессе проведения периодического технического обслуживания.

Для удобства контроля рельсов и элементов стрелочных переводов электронный блок, блок преобразователей, бак для контактирующей жидкости закрепляются на специальной штанге. Все составные части и принадлежности размещаются в удобной для переноски сумке.
Эргономичная конструкция прибора, относительно небольшая масса – до 5,5 кг в оснащенном состоянии, длительное время работы от автономного источника питания создают благоприятные условия для работы оператора.

Технические и эксплуатационные характеристики дефектоскопа обеспечивают высокую достоверность результатов контроля.
Отработанная электронная схема, пылеводозащищенный ударопрочный корпус снимают всякие ограничения на использование дефектоскопа, связанные с климатическими условиями.

Технические характеристики:

Диапазон калиброванной регулировки усиления приемника, дБ 0 ÷ 42
Минимальная мертвая зона, мм 3
Рабочая частота, МГц 2,5 ± 0,25
Погрешность измерения глубины залегания дефектов,% 2
Диапазон рабочих температур, °С от -40 до + 50
Электрическое питание: аккумуляторная батарея напряжением, В 2 ÷ 3,5
Время непрерывной работы в автономном режиме при нормальной температуре, часов 15
Емкость бака для контактирующей жидкости, л 1,5
Масса в рабочем состоянии, кг 5,5